Casi di studio

Ronquières: BORFLEX® ed ERIKS gestiscono 12 tonnellate in un cantiere impegnativo

Il progetto di collaborazione tra BORFLEX ed ERIKS si contraddistingue per la gestione di un cantiere industriale complesso che richiede competenze tecniche multidisciplinari. A fronte di tempistiche estremamente serrate e di notevoli sfide logistiche, in particolare il trasporto di 12 tonnellate di materiale su terreni difficili, BORFLEX è stata selezionata per la sua capacità di integrare l’intera catena del valore: dall’estrusione e dallo stampaggio alla realizzazione finale in loco. L’impegno di BORFLEX si è concretizzato nello sviluppo di soluzioni su misura, quali una pressa adattata al cantiere e carrelli di trasporto specifici, garantendo una finitura esemplare e la continuità operativa grazie a squadre dedicate.

Secteurs :
Industria 
Infrastruttura fluviale 

Application :
Fornitura e installazione di componenti in gomma in loco 
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Il tunnel del San Gottardo: dieci anni di servizio senza essere stato sostituito

Nel tunnel di base del San Gottardo, i componenti in elastomero sono sottoposti a condizioni di vibrazione e carico tra le più impegnative al mondo. A dieci anni dalla loro installazione, i 212.000 cuscinetti BORFLEX disposti su 57 km di binario senza massicciata resistono ancora senza necessità di sostituzione, nonostante un traffico che raggiunge i 325 treni al giorno e una profondità massima di 2.300 m sotto il massiccio alpino.

Tunnel del San Gottardo Secteurs :
Ferroviario 
Infrastruttura 

Application :
Binario senza massicciata Boccola in elastomero per traversine biblocche 
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Ristrutturazione dei bordi d'attacco del Jaguar A 157 in EPDM

Su un caccia d’epoca, la mancanza di pezzi originali impedisce il ripristino e mette a rischio il valore patrimoniale di un esemplare insostituibile. BORFLEX ha fornito nastri in EPDM da 1 mm necessari per il restauro dei bordi d’attacco del Jaguar A 157, avvalendosi del proprio know-how in materia di tenuta, stampaggio ed estrusione della gomma per soddisfare una richiesta unitaria fuori catalogo.

Ristrutturazione dei bordi d’attacco del Jaguar Secteurs :
Aeronautica 
Patrimonio 

Application :
Ristrutturazione dei bordi d'attacco di un aereo d'epoca 
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RUBBY: la pavimentazione che sostituisce il legno nelle stazioni, il caso di Saint-Denis – Stade de France

Nelle stazioni ad alto traffico, il pavimento in legno si deteriora nel giro di 7-8 anni e richiede costose sostituzioni, con rischi di scivolamento e di archi elettrici in prossimità delle catenarie. BORFLEX ha progettato RUBBY, un sistema completo di pavimentazione (travi e listelli) in materiale composito e gomma, di cui gomma riciclata tramite VALUE RUBBER, installato su una superficie di 1.800 m² presso la stazione di Saint-Denis – Stade de France nel 2024

Pavimentazione RUBBY Secteurs :
Ferroviario 
Infrastruttura 

Application :
Aree di transito passeggeri Pavimentazione della stazione 
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Diga di Montbovon: impermeabilizzazione ripristinata in tre settimane

Nel caso di un fermo per manutenzione della centrale idraulica della diga di Montbovon (Svizzera), ogni settimana di inattività comporta una perdita diretta di produzione elettrica per il gestore. BORFLEX ha realizzato e installato in loco un profilo su misura che ha consentito il riavvio del gruppo idraulico in meno di tre settimane, comprese la produzione, la consegna e l’installazione.

Diga di Montbovon Secteurs :
Energia idraulica 

Application :
Intervento di emergenza su un gruppo idraulico 
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Guarnizione per auto d’epoca introvabile: la soluzione su misura

Una guarnizione della carrozzeria che non è più disponibile a catalogo blocca il restauro: il veicolo non può essere rimontato, non può circolare e non può essere rivenduto. BORFLEX ricostruisce il profilo esatto sulla base del pezzo usurato o dei disegni tecnici, formula l’elastomero adatto e produce la guarnizione singolarmente o in piccole serie, laddove l’industria standard richiede quantità minime incompatibili con tale esigenza.

Guarnizione su misura per veicoli d'epoca Secteurs :
Restauro di veicoli d'epoca 

Application :
Guarnizioni su misura 
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Interruzione del ponte termico, libertà di progettazione e facilità di posa in facciata

Sulle strutture secondarie delle facciate e sugli infissi, i profili compositi BORGLASS® eliminano i ponti termici che le strutture metalliche lasciano passare, offrendo al contempo una completa personalizzazione estetica (effetto legno, pietra, loghi, verniciatura) e un peso ridotto fino a quattro volte inferiore a quello dell’acciaio, il che semplifica la posa in quota, alleggerisce le strutture esistenti e riduce le risorse umane e materiali necessarie per la movimentazione in cantiere.

Interruzione del ponte termico Secteurs :
Architettura 
Edilizia 
Infrastruttura 

Application :
Strutture secondarie di facciata e infissi 
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