Eisenbahninfrastruktur
ELASTOMERE UND VERBUNDWERKSTOFFE ZUR REDUZIERUNG VON SCHWINGUNGEN UND LÄRM IN DER EISENBAHNINFRASTRUKTUR
BORFLEX® entwickelt und fertigt Elastomer- und Verbundwerkstoffteile für die Eisenbahninfrastruktur: Bahnübergänge, Gleise, Tunnel, Straßenbahnen und U-Bahnen. Die Unternehmensgruppe ist in den Bereichen Neukonstruktion, Instandhaltung und Anpassung an geltende Normen tätig und verfügt über eine im Jahr 2025 erneuerte IRIS/ISO 22163:2023-Zertifizierung sowie Referenzprojekte wie den Gotthard-Tunnel, das Großprojekt „Grand Paris“ und die U-Bahn von Caracas.
Straßenbahn und U-Bahn: Gummischuh und Laufsohle für unterirdische Gleise
Unsere Gummikufen und -polster, die mit speziellen Profilen auf den Gleisen angebracht werden, sorgen für eine maximale Schwingungsdämpfung in Straßenbahn- und U-Bahn-Netzen in dicht besiedelten Stadtgebieten.
- Simulationen und Versuche im hauseigenen Labor zur Optimierung von Schwingungen und Geräuschen
- Statische und dynamische Steifigkeit, die für unterirdische Gleisanlagen und die Straßenbahn geeignet ist
- Ausgestattete U-Bahn-Netze in Brasilien, Ägypten, Griechenland, Frankreich und Italien
Internationale Erfolge
- Alpenquerverbindungen: Zimmerberg, Lötschberg, Gotthard
- Tunnel unter dem Ärmelkanal, Hongkong, Taipeh, Brasilien, Vereinigte Staaten
- Schweizer Tunnel: Bötzberg, Grauholz, Mattstetten-Rothrist
- Bahnhöfe in Zürich, Kloten und Lausanne
Bahnübergänge
Drei Bahnübergangssysteme erfüllen jeweils unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich Tragfähigkeit, elektrischer Isolierung oder Feuerwiderstand.
Die GFK-Platte, unser gelber Verbundwerkstoff-Gitterrost aus der SWISSCROSS®-Produktreihe, ist die am häufigsten eingesetzte Lösung für Fußgänger- und Servicewege.
Bahnübergang aus Kunstharz
Der Bahnübergang aus Kunstharz für Dienst- und Fußgängerübergänge. Rutschfest und beständig gegen korrosive Umgebungen.
Bahnübergang aus Beton und Gummi: RUBE®
Das neue Modell Swisscross RUBE® vereint die Vorteile eines Bahnübergangs aus Beton mit denen eines Bahnübergangs aus Gummi.
RUBE® 1000
RUBE® 1435
Gummipassage (HD)
Swisscross® HD: Der Gummi-Bahnübergang für Gleise mit „hoher Belastung“ (Heavy Duty).
Gute Belastbarkeit, Schwingungsdämpfung und Geräuschminderung.
Verringerung von Vibrationen und Lärm auf der Strecke
Schienenfüße, Grundplatten, Schwellenunterlagen und Gummipuffer aus Gummimischung dämpfen die durch den Zugverkehr verursachten Vibrationen und senken den in Wohngebieten wahrgenommenen Lärmpegel.
- Gemessene Reduzierung um 4 bis 5 Dezibel durch den an der Schiene angebrachten speziellen Schallschutz
- Es ist eine spezielle Ausführung erhältlich, um die Ausbreitung von Störströmen zu verhindern
- Schienenunterlage und elastische Unterlage unter dem Block, kompatibel mit Zweiteil-Schwellen
- Kompakte oder geschäumte Werkstoffe, an das Projekt anpassbare Abmessungen
4–5 dB
gemessene Lärmreduktion bei vorbeifahrenden Zügen
1000 / 1435
abgedeckte Spurweiten (mm)
Schienenfuß und Grundplatte für den Schalldämmung der Schienen.
Weitere Produkte zur Sicherheit der Nutzer und des Wartungspersonals
GFK-Platte / Swisscross®-Gitterrost
Swisscross®-Fußgängerüberweg
Abdeckung der dritten Schiene
Verbundschutz für Stromversorgungen
VELOSECURE®
Sichere Gleisüberquerung
Zertifizierungen
IRIS – ein weltweit anerkanntes Qualitätsreferenzsystem
IRIS Rev. 04 / ISO 22163:2023
BORFLEX® REX hat im Jahr 2025 seine Zertifizierung nach IRIS Rev. 04 / ISO 22163:2023 erneuert, dem maßgeblichen Qualitätsstandard für die globale Lieferkette im Eisenbahnsektor. Diese Zertifizierung bestätigt die Beherrschung der von Auftraggebern im Eisenbahnsektor geforderten Prozesse in den Bereichen Konstruktion, Fertigung und Qualitätssicherung und ergänzt die ISO-9001-Zertifizierung der Unternehmensgruppe.
Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems durch DNV·GL:
Konformität des Qualitätsmanagementsystems einer Organisation mit den internationalen Normen ISO 9001 und ISO TS 22163 (speziell für den Eisenbahnsektor).
Kennzeichnung „CO₂ & kWh reduziert“:
Dieses Label bescheinigt eine Verringerung der CO₂-Emissionen und des Energieverbrauchs, gemessen in Kilowattstunden (kWh).
