Ferroviaire Infrastructure
ÉLASTOMÈRES ET COMPOSITES POUR RÉDUIRE LES VIBRATIONS ET LE BRUIT DANS LES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES
BORFLEX® conçoit et fabrique les pièces élastomère et composite qui équipent l’infrastructure ferroviaire : passages à niveau, voies, tunnels, tramways et métros. Le groupe intervient sur la conception neuve, l’entretien et la remise aux normes, avec une certification IRIS/ISO 22163:2023 renouvelée en 2025 et des références sur le tunnel du Saint-Gothard, le Grand Paris et le métro de Caracas.
Tramway et métro urbain : Chausson caoutchoUc et semelle pour voies souterraines
Nos patins et coussinets en caoutchouc, appliqués sur les voies avec des profils spéciaux, apportent un amortissement maximal des vibrations pour les réseaux de tramway et de métro en zone urbaine dense.
- Simulations et essais en laboratoire interne pour optimiser vibrations et bruit
- Rigidité statique et dynamique adaptée aux voies souterraines et au tramway
- Réseaux de métro équipés au Brésil, en Égypte, en Grèce, en France et en Italie
Réalisations internationales
- Lignes transversales alpines : Zimmerberg, Lötschberg, Gotthard
- Tunnels sous la Manche, Hong Kong, Taipei, Brésil, États-Unis
- Tunnels suisses de Bötzberg, Grauholz, Mattstetten-Rothrist
- Gares de Zürich, Kloten et Lausanne
Passages à niveau ferroviaires
Trois systèmes de passage à niveau répondent chacun à une contrainte différente de charge, d’isolation électrique ou de résistance au feu.
La dalle PRV, notre caillebotis composite jaune de la gamme SWISSCROSS® , est la solution la plus couramment déployée pour les passages piétons et de service.
Passage à niveau en résine
Le passage à niveau en résine pour les passages de service et pour piétons. Antidérapant et résistant aux environnements corrosifs.
Passage à niveau béton caoutchouc : RUBE®
Le nouveau modèle Swisscross RUBE® combine les avantages du passage à niveau en béton avec ceux du passage à niveau en caoutchouc.
RUBE® 1000
RUBE® 1435
Passage à niveau en caoutchouc (HD)
Swisscross® HD : le passage à niveau en caoutchouc pour les voies à « forte charge » (heavy duty).
Bonne résistance aux charges, amortissement des vibrations et réduction du bruit.
Réduction des vibrations et du bruit sur la voie
Patins de rail, plaques de base, semelles sous traverse et coussins en agglomérat de caoutchouc absorbent les chocs de vibration du passage des trains et abaissent le niveau sonore perçu en zone habitée.
- Réduction mesurée de 4 à 5 décibels avec la protection acoustique spéciale appliquée au rail
- Version spéciale disponible pour empêcher la propagation des courants parasites
- Semelle sous rail et semelle élastique sous blochet compatibles avec les traverses biblocs
- Matériaux compacts ou expansés, dimensions adaptables au projet
4-5 dB
de réduction sonore mesurée au passage des trains
1000 / 1435
écartements de voie couverts (mm)
Patin de rail et plaque de base pour la protection acoustique des rails.
Autres produits de sécurité des usagers et du personnel de maintenance
Dalle PRV/ Caillebotis Swisscross®
Passage piéton Swisscross®
Capot 3ème rail
Protection composite des alimentations électriques
VELOSECURE®
Traversée de voie sécurisée
Certifications
IRIS un référentiel qualité reconnu dans le monde entier
IRIS Rév. 04 / ISO 22163:2023
BORFLEX® REX a renouvelé en 2025 sa certification IRIS Rév. 04 / ISO 22163:2023, le référentiel qualité de référence de la chaîne d’approvisionnement ferroviaire mondiale. Cette certification atteste de la maîtrise des processus de conception, de fabrication et de suivi qualité exigée par les donneurs d’ordre du secteur ferroviaire, en complément de la certification ISO 9001 du groupe.
Certification de système de qualité DNV·GL :
Conformité du système de management de la qualité d’une organisation selon les normes internationales ISO 9001 et ISO TS 22163 (spécifique au secteur ferroviaire).
Label « CO₂ & kWh reduziert » :
Ce Label certifie une réduction des émissions de CO₂ et de la consommation d’énergie mesurée en kilowattheures (kWh).
