Renovación de los bordes de ataque del Jaguar A 157 con EPDM

PROBLEMÁTICA

• En un avión de colección como el Jaguar A 157, las piezas originales son escasas o ya no existen: sin materiales de recambio, la restauración queda paralizada y la aeronave se deteriora progresivamente, con la consiguiente pérdida de valor patrimonial
• Los bordes de ataque soportan exigentes esfuerzos aerodinámicos y variaciones de temperatura: el uso de un material que se ajuste perfectamente a las especificaciones es fundamental para garantizar la integridad de la pieza y asegurar el estricto cumplimiento de las normas aeronáuticas.
• La industria convencional no atiende pedidos unitarios ni de series muy pequeñas: un museo que necesite material para un solo aparato no encuentra un interlocutor en los canales habituales de suministro aeronáutico.

SOLUCIONES BORFLEX

• Suministro de EPDM por parte de BORFLEX, un material adecuado para las condiciones de los bordes de ataque (resistencia mecánica, resistencia a la temperatura, resistencia al envejecimiento)
• Aprovechamiento de la experiencia interna en sellado, moldeo y extrusión de caucho, capaz de dar respuesta a los requisitos técnicos específicos del sector aeronáutico
• Producción en series pequeñas y medianas, lo que permite satisfacer la demanda de unidades individuales; un ejemplar único que la industria estándar no cubre

QUÉ HA APORTADO

El suministro de bandas de EPDM de 1 mm por parte de BORFLEX ha permitido reanudar una renovación que, a falta de piezas originales disponibles, permanecía en suspenso. En concreto, el avión puede restaurarse y mantenerse en las condiciones de exposición que esperan el museo y su público. Ambas partes califican esta colaboración como un «auténtico éxito».

Más allá del caso de Jaguar, esta intervención ilustra una realidad estructural del mercado de la restauración de aviones de colección: los canales de suministro habituales no atienden pedidos puntuales, cuando precisamente son ese tipo de pedidos los que necesita este tipo de museo. La capacidad de BORFLEX para gestionar en series reducidas los requisitos técnicos aeronáuticos abre una vía de acceso que no existe en ningún otro lugar.