Renovação das bordas de ataque do Jaguar A 157 em EPDM

Secteurs :
Aeronáutica
Património

Application :
Renovação das bordas de ataque de aviões de coleção

Num caça de coleção, a falta de peças originais impede a restauração e põe em risco o valor patrimonial de um exemplar insubstituível. A BORFLEX forneceu fitas de EPDM de 1 mm necessárias para a renovação das bordas de ataque do Jaguar A 157, recorrendo ao seu know-how em impermeabilização, moldagem e extrusão de borracha para dar resposta a um pedido unitário fora de catálogo.

PROBLEMÁTICA

Num avião de coleção como o Jaguar A 157, as peças originais são raras ou já não existem: sem material de substituição, a restauração fica paralisada e a aeronave deteriora-se progressivamente, com perda de valor patrimonial
As bordas de ataque estão sujeitas a forças aerodinâmicas e a variações de temperatura exigentes: a utilização de um material que cumpra rigorosamente as especificações é essencial para garantir a integridade da peça e assegurar o cumprimento rigoroso das normas aeronáuticas.
A indústria convencional não atende a pedidos unitários ou de séries muito pequenas: um museu que necessite de material para um único aparelho não encontra um interlocutor nos circuitos tradicionais de abastecimento aeronáutico

SOLUÇÕES BORFLEX

Fornecimento de EPDM pela BORFLEX, material adequado às exigências das bordas de ataque (resistência mecânica, resistência à temperatura, envelhecimento)
Mobilização de competências internas nas áreas da estanqueidade, moldagem e extrusão de borracha, capazes de dar resposta aos requisitos técnicos específicos do setor aeronáutico
Produção em pequenas e médias séries, permitindo o acesso a encomendas unitárias; um exemplar único que a indústria convencional não abrange

O QUE ISSO TROUXE

O fornecimento das fitas de EPDM de 1 mm pela BORFLEX permitiu dar continuidade a uma renovação que, devido à indisponibilidade de peças originais, se encontrava em suspenso. Concretamente, o avião pode ser restaurado e permanecer nas condições de exposição esperadas pelo museu e pelo seu público. A colaboração é considerada um «verdadeiro sucesso» por ambas as partes.

Para além do caso da Jaguar, esta intervenção ilustra uma realidade estrutural do mercado da restauração de aeronaves de coleção: os circuitos de abastecimento padrão não atendem a pedidos pontuais, quando são precisamente esses os pedidos de que este tipo de museu necessita. A capacidade da BORFLEX para dar resposta, em pequenas séries, a requisitos técnicos aeronáuticos abre uma via de acesso que não existe em mais lado nenhum.