Junta de un vehículo antiguo imposible de encontrar: la solución a medida

PROBLEMÁTICA

• En los vehículos antiguos, las juntas de las puertas, los marcos de las ventanillas, las guías y los burletes son específicos de cada modelo: cuando ya no figuran en el catálogo, la restauración se detiene por completo, no hay estanqueidad, no hay montaje, no hay reventa, y el valor patrimonial se va mermando mientras el vehículo permanezca inmovilizado
• Los perfiles que se buscan suelen estar incompletos o haber desaparecido de los catálogos originales, lo que obliga a reconstruirlos a partir de la pieza desgastada o de los planos, un trabajo del que los proveedores estándar no se hacen cargo
• La industria establece cantidades mínimas (varios cientos de metros) totalmente desproporcionadas frente a una necesidad de tan solo unos pocos metros para un vehículo
• Una junta mal ajustada compromete tanto la facilidad de montaje como la durabilidad de la estanqueidad: las modificaciones en taller suponen una pérdida de tiempo y debilitan el conjunto

SOLUCIONES BORFLEX

• Levantamiento del perfil a partir de la pieza existente (junta original desgastada, fotografía con cotas) o de los planos disponibles, con una reconstrucción fiel del diseño; el taller parte de lo que ya existe, en lugar de basarse en un catálogo del que no se dispone
• Fórmula de elastómero seleccionada a medida (EPDM, silicona, neopreno o TPE) en función de la dureza, la resiliencia y la resistencia a los rayos UV y al ozono requeridas, lo que garantiza la adecuación a la aplicación en lugar de una solución genérica
• Producción en series pequeñas o medianas, incluida la producción individual, gracias al dominio interno de los procesos (extrusión convencional y en autoclave, corte, confección y montaje); la producción a medida es una opción disponible allí donde la industria estándar la rechaza
• Acabados de montaje realizados en fábrica (corte a medida, biselado, uniones, acabado de esquinas), que permiten obtener una junta lista para su instalación sin necesidad de retoques en el taller

QUÉ HA APORTADO

Al reconstruir el perfil a partir de la pieza existente y formular a medida el elastómero adecuado, BORFLEX permite llevar a cabo restauraciones que, a falta de una pieza de catálogo, quedaban paralizadas. El vehículo puede volver a montarse, ponerse de nuevo en circulación o volver a ponerse a la venta, y su valor patrimonial deja de deteriorarse.

Además, la producción en series reducidas o por unidades resuelve el obstáculo estructural que suponen las cantidades mínimas impuestas por la industria estándar: el restaurador encarga lo que necesita, no un stock que tenga que amortizar entre diez vehículos. Los acabados de montaje realizados en fábrica evitan tener que volver a trabajar en el taller, lo que supone un ahorro de tiempo directo y una estanqueidad más fiable a largo plazo.