- - Bessere Vibrations- und Geräuschdämpfung
- - Größere Reichweite und geringere Verformung bei der Durchfahrt von schweren Fahrzeugen
- - Gesamtgewicht verteilt auf 3 Traversen
- - Schnelle und effiziente Montage und Demontage (Verklemmung)
- - Längere Lebensdauer
- - Besseres Verhalten bei Frost und Regen
- - Bessere Stabilität
- - Galvanische Trennung zwischen den beiden Binären gewährleistet
- - Zugelassen in der Schweiz und Frankreich
Elastomer- und Verbundwerkstoffteil für
die SCHIENENBAHN
Rollendes Material & Infrastruktur
;)
Gummiformteil für Rollmaterial
Heute ist BORFLEX® derExperte für Elastomer- und Verbundteile im Eisenbahnwesen, sowohl für Fahrzeuge als auch fürInfrastruktur.
In einem Land, in dem die Eisenbahnbranche eine herausragende Stellung einnimmt, hat die BORFLEX®-Gruppe vielfältige Lösungen entwickelt, die die Sicherheit, mechanische Qualität und hohe Präzision für praktisch jeden Bedarf gewährleisten.
Die Gruppe greift in Ihre Konstruktionen ein, aber auch in Ihre Wartung, Reparaturen und Upgrades.
BORFLEX® IST EIN UNTERNEHMEN, DAS IM INFRASTRUKTURBEREICH MASSSTÄBE GESETZT HAT, DARUNTER AUCH BEI DER HERSTELLUNG TECHNISCHER KOMPONENTEN FÜR DAS SCHWEIZER SANKT-GOTTHARD-PROJEKT
BORFLEX® realisiert für Schienenfahrzeuge zahlreiche Elastomer-Lösungen im Dienste der Sicherheit und der mechanischen Funktionstüchtigkeit.
Unsere Standorte liefern Elastomer-Lösungen wie schalldämmende Profile, Verbindungsschuhe, Tür-, Glasleisten- und Fensterdichtungen, Faltenbälge, Gummi-Metallteile, SWISSCROSS®Bahnübergangsteile...
Die Gruppe stellt auch Verbundstofflösungen her, z. B. Massenschleifer, Karosseriebleche und Schutzvorrichtungen für die 3. Die Expertise der Gruppe liegt bei fast allen Elastomer- und Verbundstoffkomponenten des Zuges und der Infrastruktur.
BORFLEX® hat sich auf einem Markt für technische Spitzenleistungen etabliert, verfügt über ein entsprechendes Konstruktionsbüro und hat interne physikalische und mechanische Tests sowie Modellierungswerkzeuge entwickelt.
Alle BORFLEX® Gummiprofile und -formteile sind gemäß den geltenden Normen feuerbeständig :
EN 45545 / NF F 16-101 / DIN 5510 / BS 6853 / ASTM C 1166 / ASTM E 662 / SMP 800-C
TÜRDICHTUNGEN – SYSTEM FÜR DIE AUSSTATTUNG AUTOMATISCHER TÜREN UND FENSTER
Dichtung, Sicherheit, Verkeilung und Befestigung
Entwurf, Prototypentests und Herstellung von Dichtungssystemen
Komplette Bänder mit Nahtstellen
Türen
- Vordere, hintere und umlaufende Dichtungen
- Optische und elektrische Schaltleisten, Druckwelle mit oder ohne Steuereinheit
- Anti-Drag-Systeme
Windows
- Gleitende Systeme
- Leckage- und Defenestrationstest
- Notfall-Griff
Renovierungsservice
- Re-Engineering, Reverse Engineering, Aufrüstung
- Kostenoptimierung durch Reduzierung der Montagezeit
- Spezifische Verpackung
Stoßdämpfer aus Gummi
Gummipuffer für Zugbauteile
Faltenbalg für Rollmaterial
Faltenbälge für Schienenfahrzeuge
Formteil für die Anschlusstechnik
BORFLEX® stellt eine große Auswahl an Gummischutzkappen für Schienen her.
Gummischutzschuh für Radpaar
Auf der Innotrans 2018 stellte BORFLEX REX® eine alternative Lösung für Lagerung und Transport von Achsen und Drehgestellen vor. Bei unseren Radträgern haben wir eine Reihe von Bahnunternehmen und OEMs von den wirtschaftlichen Aspekten, der guten Handhabbarkeit und der Vielseitigkeit der Nutzungsmöglichkeiten überzeugt.
Wir freuen uns sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass die UIC das Produkt als amtlich zugelassenes Verkehrssicherheitstool für den Transport von Achsen anerkannt hat. Seit dem 1. April 2019 sind unsere Radträger in den UIC-Beladungsrichtlinien enthalten. Zurzeit arbeiten wir an der Zulassung für den Transport von Drehgestellen. Diese Registrierung wird noch 2020 stattfinden.
Tatsächlich werden mehrere tausend Radträger für Transport und Lagerung von Rad- und Drehgestellbaugruppen eingesetzt. Der Transport kann auf Lastwagen oder mit einem Zug erfolgen. Unser besonderer Dank gilt der SBB für die Zusammenarbeit in der Produktentwicklungsphase. Außerdem möchten wir uns bei der BLS dafür bedanken, dass sie uns die Möglichkeit gegeben hat, auf ihrem Gelände ein Video über die Anwendung der Radträger zu drehen. Das Video ist auf unserem Youtube-Kanal zu sehen.
Vorteile
- - Lange Lebensdauer (bis zu 2000 Zyklen)
- - Magnetischer Verschluss hilft Gummibuchsen an Achsen zu haften
- - Zeit- und Kostenersparnis
- - Individuelle Anpassung mit Ihrem Logo möglich
- - Fixierung mit Laschen als Option erhältlich
Wenn Sie Fragen haben oder ausführlichere Informationen benötigen, wenden Sie sich bitte an das BORFLEX-REX®-Vertriebsteam.
Elastomer- und Verbundstoffteil für die Eisenbahninfrastruktur
Bahnübergang aus Harz (GFK)
Bahnübergang aus Harz für Betriebs- und Fußgängerübergänge
• Tragkraft für ein 38 mm starkes Gitter = 400 kg / m2
• Tragkraft für ein 50 mm starkes Gitter = 800 kg / m2
• Gute Rutschfestigkeit durch raue Oberfläche
• UV-beständig, flammenhemmend und herausragend feuerfest
• Ausgezeichnete Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit
• Für alle Arten von Schwellen und Schienen geeignet
• In der Schweiz zugelassen
Gummibahnübergang (HD)
HD Swisscross: Der gummierte Bahnübergang für schwere Fahrzeuge
Hervorragende Vibrations- und Geräuschdämpfung
• Hohe Tragkraft und verringerte Verformung bei
Durchfahrt schwerer Fahrzeuge
• Schnelle und rationelle Montage und Demontage (Füllung)
• Gutes Verhalten bei Frost und Regen
• Elektrische Isolierung zwischen den beiden Binärsystemen ist gewährleistet
• Für die Abstände 1000 und 1435 mm
• Elemente für Kurven mit engen Radien verfügbar
• In der Schweiz zugelassen
Gummi-Beton-Bahnübergang (RUBE)
Das neue Swisscross RUBE®-Modell kombiniert die Vorteile eines Betonübergangs mit den Vorteilen eines Kautschukübergangs.
DRITTE SCHIENENHAUBE AUS VERBUNDSTOFF FÜR EISENBAHNEN
Die BORFLEX® Gruppe stellt Ihnen auch ihr Fachwissen bei der Herstellung von Hauben der 3. Schiene zur Verfügung, die den Schutz der Stromversorgungen von Eisenbahnen ermöglichen.
Unsere Schutzhauben für Eisenbahnen, die vollständig aus Verbundwerkstoffen hergestellt sind, bieten Ihnen optimale Sicherheit, insbesondere im Falle eines Brandes, da die Eigenschaften des Materials die Ausbreitung von Flammen und giftigen Rauchgasen, die austreten könnten, verhindern.
Gummistiefel und -polster für unterirdische Gleise und Straßenbahnen
BORFLEX® produziert Gummistiefel und mikrozelluläre Polster mit statischer und dynamischer Steifigkeit, die für unsere Kunden in verschiedenen möglichen Anwendungen im Bereich der Eisenbahn für unterirdische Gleise und Straßenbahn bemerkenswert interessant sind.
Mit unseren speziellen Gummipads, die mit speziellen Profilen auf die Raupen aufgebracht werden, erreichen wir eine maximale Vibrationsdämpfung.
In unseren Speziallabors können wir umfangreiche Simulationen und Forschungen durchführen, um die Vibrations- und Lärmemission zu optimieren und so unseren Teil zum Erfolg Ihres Straßenbahn- oder U-Bahn-Projekts beizutragen.
Biblock-Traversen ohne Verbindungsstangen
Biblock-Schwellen ohne Verbindungsstangen vom Typ LVT wurden in den Projekten für die neue alpenquerende Querverbindung (Zimmerberg, Lötschberg und Gotthard) verwendet.
Dieses System ist im Ausland weit verbreitet (Kanaltunnel, Hongkong, Taiwan, Brasilien und die USA).
Stiefel und Gummipolster für Zweiblockschwellen mit Verbindungsstange
Die Gummimanschetten und -kissen wurden ursprünglich für Zweiblockschwellen mit Verbindungsschwelle entwickelt und sind in mehreren Schweizer Tunnelbauten wie Bötzberg, Grauholz, Mattestetten-Rothrist und in verschiedenen Bahnhöfen verbaut worden: Zürich, Kloten und Lausanne.
BORFLEX® Elemente wurden bei der Konstruktion verschiedener Metrolinien im Ausland eingesetzt: Brasilien, Ägypten, Griechenland, Frankreich und Italien.
Akustischer Schutz von Schienen
Ein spezieller Schallschutz, der auf die Schienen aufgebracht wird, kann zu einer Reduzierung von 4 bis 5 Dezibel führen.
Gummikissen zur akustischen Abschirmung der Schienen
Spezielle Kissen aus Gummiagglomeraten können sehr nützlich sein, um die Schienen akustisch abzuschirmen. Eine spezielle Ausführung ist auch erhältlich, um die Ausbreitung von Störströmen zu verhindern.
Schienenschuh und Grundplatte für den Schallschutz von Schienen
BORFLEX® Schienenschuhe und Grundplatten werden aus hochwertigem Gummi und Kunststoff hergestellt und reduzieren die Vibrationsstöße eines vorbeifahrenden Zuges.
Unsere Dämpfer zeichnen sich nicht nur durch ihre herausragenden mechanischen Eigenschaften und ihre Langlebigkeit aus, sondern werden auch für Ihre Anwendungen und baulichen Anforderungen optimiert.
Dank unserer umfangreichen Simulationsmöglichkeiten in unserem Labor haben Sie die Möglichkeit, das perfekte Produkt für die Betriebsumgebung Ihres Eisenbahnprojekts zu finden. REX-Einsätze und -Platten können aus kompakten oder expandierten Materialien hergestellt werden.
ERGONOMISCHER HANDLAUF AUS VERBUNDSTOFF
BORFLEX® bietet eine große Auswahl an ergonomischen Verbundhandläufen.
Unsere Handläufe passen sich all Ihren Bedürfnissen an und garantieren Ihnen echte Qualitätsleistungen : korrosionsbeständig, feuerfest, nicht leitend.
Die Handläufe der Gruppe, die bereits in mehreren Bahnanlagen zu finden sind, tauchen in diesem Sektor immer häufiger auf.
Velosecur
Für noch mehr Sicherheit hat die BORFLEX®-Gruppe VELOSECUR® entwickelt.
Dieses System füllt die Schienen der Bahngleise aus, so dass Fahrräder beim Überqueren eines Bahngleises sicher fahren können.
Der Einbau von VELOSECUR® ist sehr einfach, schnell und garantiert eine sehr gute Lebensdauer trotz der zahlreichen Zugdurchfahrten.
Beispiele für Elastomer- und Verbundstoffprodukte für den Schienenverkehr
- Fugen an den Fl ügeln (Verbindungen zwischen Türen, Chassisverbindungen...)
- Anti-Vibrations- und stoßdämpfende Teile
- Isolierteile zwischen Schiene und Struktur ohne Ballast
- Teile aus Zellkautschuk
- SWISSCROSS® Bahnübergangs-/Serviceteile
- Schutzprofile für Radfahrer an Bahnübergängen
- Schutz von beweglichen Teilen
- Magnetische Achshalterungen
