Joints véhicules anciens : la solution sur mesure Made in France de BORFLEX®

SOMMAIRE

Redonner vie aux véhicules de collection, un joint à la fois
Pourquoi les joints sont le maillon manquant de la restauration
La méthode BORFLEX® : de l’échantillon usé au joint prêt à poser
Made in France, du mélange au contrôle dimensionnel
À qui s’adresse cette offre ?

Redonner vie aux véhicules de collection, un joint à la fois

Un million de véhicules anciens roulent en France, pour un marché estimé à 4 milliards d’euros. Derrière chaque restauration réussie se cache une multitude de détails techniques  et l’un des plus sous-estimés concerne les joints d’étanchéité de carrosserie. Introuvables en pièces d’origine, spécifiques à chaque modèle, ils immobilisent des chantiers entiers. BORFLEX®, fabricant français d’élastomères depuis plus de 65 ans, a construit une réponse industrielle à ce problème très concret.

Pourquoi les joints sont le maillon manquant de la restauration

Joints de porte, encadrements de vitre, coulisses, lécheurs, joints de toit ou de hayon : ces pièces caoutchouc épousent un profil unique, propre à chaque véhicule. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se fissure, perd son étanchéité. Or les stocks d’origine sont épuisés, et les équivalents génériques ne respectent ni la géométrie ni l’aspect attendus. Résultat : des infiltrations d’eau, des bruits d’air, et une restauration qui reste inachevée faute d’une pièce à quelques dizaines d’euros.

La méthode BORFLEX® : de l’échantillon usé au joint prêt à poser

Là où les catalogues standards s’arrêtent, l’ingénierie BORFLEX® commence. Le principe : partir du réel.

• On relève le profil à partir de votre joint d’origine  même partiellement dégradé  d’une photo cotée ou d’un plan.
• On formule l’élastomère adapté (EPDM, silicone, néoprène ou TPE) selon la dureté, la tenue aux UV, à l’ozone et aux écarts de température.
• On produit en petite série, avec découpe à longueur, chanfreins et jonctions : une pièce livrable, sans reprise en atelier.

Chaque formulation est archivée. Deux ans plus tard, un club accueillant de nouveaux membres peut recommander exactement le même joint  un atout décisif pour les refabrications groupées.

Made in France, du mélange au contrôle dimensionnel

L’ensemble de la production est réalisée sur les sites français du groupe. Cette maîtrise interne, du mélange jusqu’au joint fini, garantit trois choses essentielles pour un restaurateur : la conformité à l’authenticité historique du véhicule, la réactivité sur les demandes spécifiques, et la reproductibilité à l’identique dans le temps.

À qui s’adresse cette offre ?

• Ateliers, carrossiers et mécaniciens spécialisés cherchant une source fiable et réactive pour des profils non catalogués.
• Clubs et associations de collectionneurs souhaitant mutualiser leurs commandes de refabrication.
• Distributeurs de pièces voulant enrichir leur catalogue de références premium fabriquées en France.
• Musées et conservatoires automobiles attachés à la préservation fidèle de leurs collections roulantes ou exposées.

Un profil introuvable ? Envoyez-nous votre joint usé ou une photo cotée. Nos bureaux d’études vous rappellent pour étudier sa refabrication.

Contact : info@borflex-group.com